轴承加热器的温度控制

轴承加热器工作时，如滚针轴承当轴承内径大于70mm，或配合过盈较大时，一般采用加热的方法使轴承孔膨胀，安装省力省时，也避免施力过大对轴承造成损伤。一般将轴承加热至80度，超过120度就会导致轴承发生回火现象，致使套圈的硬度和精度降低，影响轴承使用。

工厂里一般采用油槽加热法，轴承用钩子之类吊起，不要直接接触油槽底部，避免局部过热，一般的柴油或者液压油就可以，尽量保证油的清洁，温度达到后，及时安装，温度下降很快。情况不具备的时候，经验比较丰富的焊工，也可采用割枪加热，保证受热均匀和加热温度对焊工技术要求较高。

有几种简易的检验温度的方法，目测轴承有轻微变色，但不能发蓝，发蓝的时候就已经回火，再就是把轴承提出，往上面吐唾沫，唾沫吱吱响，但不急速消失，温度基本合适。为契合工业环境的要求，加热器的规划理念是现代化、合理化，易操作、高经用。感应加热器的感应原理，可比拟为一个变压器。

传统方法，如：火烤、油浴、炉烘，不光本钱高并且发生焦烟，气味及废油，并对操作者和作业现场制作潜在的危险性。感应加热器的使用可代替传统方法并发明一个安全、洁净的作业环境。加热后轴承以圆柱方向向外膨胀，可避免安装时的损坏，感应加热为一种极佳的加热方式，它无需预热。

依重量的不一样轴承可在数秒或数分钟内加热至 120℃ ，而不丢失预先的光滑。感应加热器是多用途的，可用于加热齿轮，缩环，连轴器等工件。共同的摇臂式加热轴规划，方便于操作者用双手取下加热工件。轴承本身是一个短路环次级线圈，因为它的大电阻，它将会发热。在感应加热循环时期会发生一定程度的磁力。